Truk pemadam kebakaran tidak akan menyimpang dalam pengendaraan normal.Jika mobil pemadam kebakaran selalu menyimpang ke kanan saat melaju, apa yang harus dilakukan?Pada kebanyakan kasus penyimpangan dapat diatasi dengan melakukan penyelarasan empat roda, namun jika melakukan penyelarasan empat roda Jika tidak dapat diatasi pasti disebabkan oleh sebab lain.Pemilik mobil pemadam kebakaran dapat mengetahui alasannya dari aspek-aspek berikut:
1. Tekanan ban pada kedua sisi mobil pemadam kebakaran berbeda.
Tekanan ban mobil pemadam kebakaran yang berbeda-beda akan membuat ukuran ban berbeda-beda, dan mau tidak mau akan luntur saat dikendarai.
2. Pola ban pada kedua sisi mobil pemadam kebakaran berbeda atau polanya berbeda kedalaman dan tingginya.
Sebaiknya menggunakan jenis ban yang sama pada seluruh mobil, minimal kedua ban pada gandar depan dan gandar belakang harus sama, kedalaman tapak harus sama, dan harus diganti jika melebihi batas. batas keausan.
3. Peredam kejut depan rusak.
Setelah peredam kejut depan rusak, kedua suspensi, yang satu tinggi dan yang lainnya rendah, mengalami tekanan yang tidak merata selama mengemudikan kendaraan, sehingga menyebabkan truk pemadam kebakaran kabur.Penguji peredam kejut khusus dapat digunakan untuk mendeteksi peredam kejut dan menilai kualitas peredam kejut;Pembongkaran tanpa syarat dapat dinilai dengan peregangan.
4. Deformasi dan bantalan pada kedua sisi pegas peredam kejut depan truk pemadam kebakaran tidak konsisten.
Kualitas pegas peredam kejut dapat dinilai dengan menekan atau membandingkan setelah pembongkaran.
5. Keausan yang berlebihan pada komponen sasis truk pemadam kebakaran memiliki celah yang tidak normal.
Kepala bola pada batang pengikat kemudi, selongsong karet pada lengan penopang, selongsong karet pada batang penstabil, dll. rentan terhadap celah yang berlebihan, dan harus diperiksa dengan cermat setelah mengangkat kendaraan.
6. Deformasi keseluruhan rangka truk pemadam kebakaran.
Jika perbedaan jarak sumbu roda pada kedua sisi terlalu besar dan melebihi batas maksimum yang diijinkan, maka dapat diperiksa dengan mengukur ukurannya.Jika melebihi rentang maka harus diperbaiki dengan tabel kalibrasi.
7. Rem roda tertentu tidak dikembalikan dengan baik dan pemisahannya tidak sempurna.
Hal ini setara dengan menerapkan sebagian rem pada satu sisi roda sepanjang waktu, dan kendaraan pasti akan melaju saat dikendarai.Saat pengecekan, Anda bisa merasakan suhu hub roda.Jika suatu roda jauh melebihi roda lainnya, berarti rem roda tersebut tidak berfungsi dengan baik.
Waktu posting: 14 April-2023