Pemeriksaan dan pemeliharaan kondisi kendaraan
Isi pokok pemeriksaan kondisi kendaraan adalah: apakah baut-baut pada kopling, transmisi, poros transmisi, sambungan universal, peredam, diferensial, setengah poros dan bagian lain dari sistem transmisi kendor dan rusak, serta apakah terdapat kekurangan oli;Fleksibilitas, kondisi kerja kompresor udara, apakah tangki penyimpanan udara dalam kondisi baik, apakah katup rem fleksibel, keausan bantalan rem roda;apakah perangkat kemudi berfungsi normal dan kondisi kerja komponen penting seperti lampu, wiper, dan indikator rem, Kesalahan yang terdeteksi harus dihilangkan tepat waktu.Jika kopling tidak terlepas, poros penggerak, sambungan universal, peredam, diferensial, dan baut setengah poros harus diperbaiki dan disetel tepat waktu.Jika oli kurang, kencangkan dan tambahkan oli pelumas tepat waktu.
Inspeksi dan pemeliharaan tangki truk pemadam kebakaran
Karena tangki mobil pemadam kebakaran terisi penuh dengan bahan pemadam kebakaran dalam waktu yang lama, maka perendaman bahan pemadam kebakaran tersebut akan menimbulkan korosi pada tangki sampai batas tertentu, terutama pada beberapa mobil pemadam kebakaran yang sudah lama beroperasi, jika tidak dapat diperiksa dan dirawat tepat waktu, bintik karat akan meluas bahkan berkarat.Melalui tangki, sisa karat yang berjatuhan akan terbawa ke dalam pompa air pada saat mobil pemadam kebakaran keluar dari air, sehingga akan merusak impeller dan menyebabkan pompa air tidak dapat bekerja secara normal.Khususnya, tangki truk pemadam kebakaran busa sangat korosif karena tingginya korosi pada busa.Jika pemeriksaan dan pemeliharaan tidak dilakukan secara rutin, tidak hanya tangki yang mudah berkarat, tetapi juga saluran pipa akan tersumbat, dan busa tidak dapat diangkut secara normal, sehingga mengakibatkan kegagalan operasi pemadaman kebakaran dan penyelamatan.Oleh karena itu, inspeksi berkala terhadap tangki truk pemadam kebakaran harus dilakukan.Setelah ditemukan korosi, tindakan efektif harus diambil tepat waktu untuk mencegah meluasnya bintik karat.Cara perawatan yang umum dilakukan adalah dengan membersihkan bagian yang berkarat, mengaplikasikan cat epoksi atau memperbaiki pengelasan setelah pengeringan.Katup dan saluran pipa dari bagian lain yang terkait dengan tangki kontainer juga harus diperiksa dan dibersihkan secara teratur, dan setiap masalah yang ditemukan harus ditangani dengan tepat.
Inspeksi dan pemeliharaan kotak peralatan
Kotak peralatan terutama digunakan untuk menyimpan peralatan khusus untuk pemadam kebakaran dan penyelamatan darurat.Ini adalah tempat yang paling umum digunakan dan paling mudah diabaikan.Kualitas kotak peralatan akan mempengaruhi masa pakai peralatan.Gunakan karet atau bahan lunak lainnya untuk mengisolasi atau melindungi tempat penggunaan peralatan gesekan.Kedua, selalu periksa apakah ada air di dalam kotak peralatan, apakah braket pemasangan stabil, apakah buka tutup pintu tirai fleksibel, apakah ada deformasi atau kerusakan, apakah ada kekurangan oli pada alur oli. di dekat pintu, dll., dan tambahkan minyak bila perlu. Lindungi.
Inspeksi dan pemeliharaan power take-off dan poros transmisi
Apakah power take-off dan poros penggerak pompa air mudah digunakan adalah kunci apakah truk pemadam kebakaran dapat menyerap dan membuang air.Penting untuk memeriksa secara teratur apakah power take-off dalam pengoperasian normal, apakah ada kebisingan yang tidak normal, apakah gigi diaktifkan dan dilepas dengan lancar, dan apakah ada fenomena pelepasan otomatis.
Jika perlu, periksa dan peliharalah.Periksa apakah ada suara yang tidak normal pada poros penggerak pompa air, apakah bagian pengikatnya kendor atau rusak, dan sepuluh karakter setiap poros penggerak.
Inspeksi dan pemeliharaan pompa kebakaran
Pompa kebakaran adalah “jantung” dari sebuah truk pemadam kebakaran.Pemeliharaan pompa kebakaran secara langsung mempengaruhi efek pemadaman kebakaran.Oleh karena itu, dalam proses pengecekan dan perawatan pompa kebakaran harus berhati-hati dan hati-hati, dan jika ditemukan kesalahan sebaiknya segera diperbaiki.Umumnya setiap kali pompa kebakaran bekerja selama 3 sampai 6 jam, setiap bagian yang berputar harus diisi gemuk satu kali, dan parameter teknis utama seperti kedalaman penyerapan air maksimum, waktu pengalihan air, dan aliran maksimum pompa kebakaran harus dipenuhi. diuji secara teratur.Periksa dan singkirkan.Perhatikan hal-hal berikut selama pemeriksaan dan pemeliharaan: jika Anda menggunakan air yang tidak bersih, bersihkan pompa air, tangki air, dan saluran pipa;setelah menggunakan busa, bersihkan pompa air, pembanding busa, dan pipa penghubung tepat waktu: masukkan ke dalam pompa, pipa penyimpan air;tangki pengalih air pompa cincin air, tangki penyimpanan minyak pompa pengikis, tangki air, tangki busa harus diisi jika penyimpanan tidak mencukupi;periksa dasar katup bola meriam air atau meriam busa, bersihkan bagian aktif dan oleskan sedikit mentega untuk melumasi;Periksa oli di pompa air dan gear box tepat waktu.Jika oli rusak (oli berubah menjadi putih susu) atau hilang, oli harus diganti atau diisi ulang tepat waktu.
Inspeksi dan pemeliharaan peralatan dan instrumen listrik
Sekering yang sesuai harus dipilih untuk sirkuit kelistrikan kendaraan untuk menghindari kerusakan pada komponen kelistrikan.Periksa secara teratur apakah lampu peringatan dan sistem sirene dapat berfungsi normal, dan atasi masalah tepat waktu jika ada kelainan.Isi pemeriksaan kelistrikan sistem air dan sistem penerangan meliputi: lampu kotak peralatan, lampu ruang pompa, katup solenoid, indikator ketinggian cairan, takometer digital, dan kondisi kerja berbagai meter dan sakelar.Apakah bantalan perlu diisi gemuk, kencangkan bautnya dan tambahkan gemuk jika perlu.
Waktu posting: 24 Maret 2023