Sejak munculnya truk pemadam kebakaran pada awal abad terakhir, setelah pengembangan dan peningkatan berkelanjutan, truk pemadam kebakaran dengan cepat menjadi kekuatan utama dalam pekerjaan proteksi kebakaran, dan telah sepenuhnya mengubah wajah umat manusia yang berjuang melawan api.
Ada truk pemadam kebakaran yang ditarik kuda 500 tahun yang lalu
Pada tahun 1666, terjadi kebakaran di London, Inggris.Api berkobar selama 4 hari dan menghanguskan 1.300 rumah termasuk Gereja St. Paul yang terkenal.Orang-orang mulai memperhatikan pekerjaan proteksi kebakaran kota.Segera, Inggris menemukan truk pemadam kebakaran pompa air pertama di dunia yang dioperasikan dengan tangan, dan menggunakan selang untuk memadamkan api.
Pada revolusi industri, pompa uap digunakan untuk proteksi kebakaran
Selama Revolusi Industri Inggris, Watt memperbaiki mesin uap.Tak lama kemudian, mesin uap juga digunakan dalam pemadaman kebakaran.Mobil pemadam kebakaran bertenaga mesin uap muncul di London pada tahun 1829. Mobil jenis ini masih ditarik oleh kuda.Di bagian belakang terdapat mesin pemadam kebakaran berbahan bakar batu bara yang ditenagai mesin uap dua silinder berkekuatan 10 tenaga kuda dengan selang lunak.pompa air.
Pada tahun 1835, New York mendirikan pemadam kebakaran profesional pertama di dunia, yang kemudian diberi nama “Polisi Pemadam Kebakaran” dan dimasukkan ke dalam rangkaian polisi kota.Truk pemadam kebakaran bertenaga uap pertama di Amerika Serikat dibuat pada tahun 1841 oleh orang Inggris Pol R. Hogu, yang tinggal di New York.Itu bisa menyemprotkan air ke atap Balai Kota New York.Pada akhir abad ke-19, mesin pemadam kebakaran bermesin uap menjadi populer di Barat.
Mesin pemadam kebakaran yang paling awal tidak sebaik kereta kuda
Pada awal abad ke-20, dengan munculnya mobil modern, pemadam kebakaran segera mengadopsi mesin pembakaran internal sebagai tenaga traksi, namun masih menggunakan pompa air bertenaga uap sebagai pompa air kebakaran.
Pada pameran model di Versailles, Prancis, pada tahun 1898, perusahaan Gambier di Lille, Prancis, memamerkan mobil pemadam kebakaran pertama di dunia, meskipun primitif dan tidak sempurna.
Pada tahun 1901, truk pemadam kebakaran yang diproduksi oleh Royal Caledi Company di Liverpool, Inggris, diadopsi oleh Pemadam Kebakaran Kota Liverpool.Pada bulan Agustus tahun yang sama, truk pemadam kebakaran dikirim untuk pertama kalinya dalam sebuah misi.
Pada tahun 1930, orang menyebut truk pemadam kebakaran sebagai “truk lilin”.Saat itu, “mobil lilin api” tersebut tidak memiliki tangki air, hanya beberapa pipa air dengan ketinggian berbeda dan sebuah tangga.Menariknya, petugas pemadam kebakaran saat itu semuanya berdiri di atas mobil berjajar sambil memegang pegangan tangan.
Pada tahun 1920-an, truk pemadam kebakaran yang sepenuhnya menggunakan mesin pembakaran internal mulai bermunculan.Saat ini struktur mobil pemadam kebakaran masih sederhana dan sebagian besar disesuaikan dengan sasis truk yang sudah ada.Pompa air dan tangki air tambahan dipasang di truk.Bagian luar kendaraan digantung dengan tangga pemadam kebakaran, kapak api, lampu tahan ledakan, dan selang pemadam kebakaran.
Setelah lebih dari 100 tahun pengembangan, truk pemadam kebakaran saat ini telah menjadi “keluarga besar” yang mencakup beragam kategori dan tingkat teknologi yang mencengangkan.
Mobil pemadam kebakaran tangki air masih menjadi kendaraan pemadam kebakaran yang paling sering digunakan oleh pemadam kebakaran.Selain dilengkapi dengan pompa dan perlengkapan pemadam kebakaran, mobil tersebut juga dilengkapi dengan tangki penyimpanan air berkapasitas besar, pistol air, meriam air, dll, yang dapat mengangkut air dan petugas pemadam kebakaran ke lokasi kebakaran untuk memadamkan api secara mandiri.Cocok untuk memadamkan kebakaran umum.
Penggunaan bahan pemadam api kimia untuk memadamkan api khusus sebagai pengganti air merupakan sebuah revolusi dalam metode pemadaman api selama ribuan tahun.Pada tahun 1915, Perusahaan Busa Nasional Amerika menemukan bubuk pemadam api busa bubuk ganda pertama di dunia yang terbuat dari aluminium sulfat dan natrium bikarbonat.Tak lama kemudian, bahan pemadam kebakaran baru ini juga digunakan di truk pemadam kebakaran.
Ia dapat dengan cepat menyemprotkan busa udara ekspansi tinggi dalam jumlah besar sebanyak 400-1000 kali busa untuk mengisolasi permukaan benda yang terbakar dari udara, terutama cocok untuk memadamkan kebakaran minyak seperti minyak dan produknya.
Dapat memadamkan cairan yang mudah terbakar dan mudah terbakar, kebakaran gas yang mudah terbakar, kebakaran peralatan hidup, dan kebakaran benda-benda umum.Untuk kebakaran pipa kimia skala besar, efek pemadaman kebakaran sangat signifikan, dan ini merupakan truk pemadam kebakaran bagi perusahaan petrokimia.
Dengan meningkatnya tingkat bangunan modern, semakin banyak bangunan bertingkat tinggi dan semakin tinggi, dan truk pemadam kebakaran juga telah berubah, dan truk pemadam kebakaran tangga telah muncul.Tangga bertingkat di tangga truk pemadam kebakaran dapat langsung mengirim petugas pemadam kebakaran ke lokasi kebakaran di gedung bertingkat tinggi untuk bantuan bencana tepat waktu, dan dapat menyelamatkan orang-orang tertekan yang terjebak di lokasi kebakaran tepat waktu, yang sangat meningkatkan kemampuan pemadaman kebakaran dan bantuan bencana.
Saat ini, truk pemadam kebakaran menjadi semakin terspesialisasi.Misalnya, truk pemadam kebakaran karbon dioksida terutama digunakan untuk memadamkan kebakaran seperti peralatan berharga, instrumen presisi, peninggalan budaya penting serta buku dan arsip;truk pemadam kebakaran penyelamat bandara didedikasikan untuk penyelamatan dan penyelamatan kebakaran akibat kecelakaan pesawat.Personil di kapal;menyalakan truk pemadam kebakaran menyediakan penerangan untuk pemadaman kebakaran malam hari dan pekerjaan penyelamatan;truk pemadam kebakaran asap sangat cocok untuk digunakan dalam pemadaman kebakaran di gedung dan gudang bawah tanah, dll.
Mobil pemadam kebakaran merupakan kekuatan utama dalam peralatan teknis pemadaman kebakaran, dan perkembangan serta kemajuan teknologinya sangat erat kaitannya dengan perkembangan konstruksi perekonomian nasional.
Waktu posting: 24 November 2022